海纳百川创大业 力争上游写新篇

2019-02-21 08:57:07|来源:人民日报海外版|编辑:于明彤 |责编:郑思雯

  2018年10月,位于梧州市区的长洲水利枢纽船闸过闸货运量首次突破1亿吨大关,全年过闸货运量与长江三峡船闸货运量相当。  (资料图片)

  2018年12月6日,全长51.6公里的梧州市环城高速公路建成通车,成为桂中南地区通往粤港澳大湾区最便捷的陆路通道。  (资料图片)

  “我们将依托临港经济区的区位优势,紧抓西江黄金水道、珠西经济带建设的发展机遇,加快推动项目建设,确保如期竣工投入使用,填补西南地区港机装备生产的空白。”广西桂江重工股份有限公司负责人表示。2019年1月1日,广西桂江重工股份有限公司重型起重机械及港机装备生产项目在梧州临港经济区举行开工仪式。

  在新确立的“海纳百川、力争上游”的新时代梧州精神激发下,有“西江明珠”之称的广西梧州朝气蓬勃、意气风发,全市上下凝心聚神、积极践行,使这座古老的城市迸发出新的活力、萌发出新的气象。

  交通为先,架设发展“快速车道” 

  梧州建设区域性综合交通枢纽城市,欲争上游,必先强交通。“便捷的交通把梧州与珠三角各城市串联起来,形成经济带城市规模效应,也让我们尝到了在梧州发展的甜头。”黄振中是落户于梧州高新区的广西光联通信科技有限公司的总经理。南广铁路的开通使梧州迅速融入珠三角“一小时经济圈”,日臻完善的综合交通运输体系拉近了空间距离,为海纳人流、资金流、技术流夯实坚实基础。

  “十三五”期间,梧州市全面推进交通基础设施建设攻坚战,从完善公路、铁路、水运、航空等方面入手,打造区域性综合交通枢纽城市。

  回顾2018年,梧州交通喜事连连。

  ——梧州市环城公路建成通车。极大缩短桂林、柳州乃至贵州省过境梧州车辆的时间,成为广西中南部通往粤港澳经济圈最便捷的陆路通道,提升贵州、广西、广东物流效率,进一步完善广西高速公路网“六横七纵八支线”的规划布局。

  ——西江机场落成移交。梧州西江机场在2019年元月正式通航,开通北京、上海等航班,可中转到达国内各大中城市,满足年旅客吞吐量75万人次、年货邮吞吐量6000吨的需求,为梧州市全面对接粤港澳大湾区、深度融入珠三角提供有力的交通运输保障。

  ——梧州至信都高速公路开工建设。建成后将缩短梧州市区与贺州市区的高速公路里程,有利于拓展两市的城市发展空间及产业布局。

  随着“东融”战略和珠江—西江经济带发展规划推进实施,梧州不断加大对西江航运干线基础设施的投入力度。2018年1至10月,长洲水利枢纽船闸过闸货运量首次突破1亿吨大关,全年过闸货运量与长江三峡船闸货运量相当。

  逢山开路,遇水架桥。如今的梧州,一条条高速公路、国省干线公路、农村公路、铁路班线、空中航线、水路航线,犹如活力四射的“生命线”,为梧州市实现跨越式发展提供了强有力支撑。

  文化同源,与粤港澳“同声共律”

  古城梧州,曾作为岭南的政经文化中心长达三百多年,也曾是中国历史上第一个总督府——两广总督府所在地,更是岭南商业重镇。梧州与广东不仅山水相连,生活习俗、文化、经济等各方面也多有联系。从地域上讲,梧州处于西江上游,从经济社会各方面来看,梧州紧紧抓住广西壮族自治区党委书记鹿心社来梧调研要求,毫不动摇地坚持“东融”战略,努力争创上游。

  如何才能与粤港澳大湾区全面“融”、深入“融”、持久“融”?在锐意进取的步伐中,梧州文化“东融”特色鲜明。梧州市主动谋划、顺势而为,把文化作为“东融”战略的“精神内核”。作为与粤港澳沟通合作的桥梁和纽带,梧州先后与广州、佛山、肇庆等多个城市签订文化合作协议,大力推进两地文化交流与合作。2018年7月5日至6日,梧州大型现代粤剧《风雨骑楼》《北上》在澳门永乐大戏院成功上演,成为梧州文化“东融”雄壮交响曲中一个闪亮的音符。在“东融”发展战略中,梧州是最靠近粤港澳的一个城市,位于两广交界各划出70平方公里打造的粤桂合作试验区,截至目前,试验区入驻重点企业已达350家,其中广西片区291家,招商引资到位资金累计达260亿元,广西片区占182亿元。梧州在财税和金融等方面的政策储备充足外,还平整了粤桂合作特别试验区22000亩的土地资源,做好海纳承载企业的平台和载体的准备,力争成为“东融”弄潮儿。

  优商亲商,打造投资创业“价值洼地”

  海纳百川,不仅要有“海纳”的胸襟,更要有吸引“百川”的磁力,才能成为“百川”愿聚之地。

  主动出击是增强吸引力举措之一。市委书记全桂寿、市长李杰云亲自挂帅“招商队长”,分别带队外出招商,洽谈推进项目。梧州全市上下掀起了大抓招商、抢抓发展、力争上游的新热潮,开创新时代梧州招商引资工作新局面。

  优化环境是增强吸引力的必要手段。梧州市深入开展优化营商环境大行动,着力构建亲清政商关系,强化服务意识,为企业造势鼓劲、排忧解难,换取企业“发展指数”。多措并举降低企业用电、用水、物流、融资等各方面成本,提振企业信心,帮扶企业发展。

  2018年1—10月,梧州市完成招商引资区外到位资金677.7亿元,完成目标任务的94.1%,同比增长6.3%;新签项目97个,项目总投资590.7亿元;开工项目129个,项目总投资551.1亿元;竣工投产项目51个,累计到位资金40.11亿元。

  民在心中,持续提升群众“幸福指数”

  悠悠万事民为先,百姓才是头上天。梧州市在民生工作中广纳民声民意,把“让老百姓过上好日子”作为工作是否上台阶,争上游的评判,把百姓的“幸福指数”上扬曲线速率绘在心中,落在实处。

  梧州市拥有大小河流2000多条,过去由于相对偏远、投入不足,处于路网末梢的不少村屯桥梁长期“缺位”,群众运输要绕道,过河靠摆渡,有时还要冒险涉水。为解决群众出行难题,切实把笼罩在村民出行的“心头乌云”变成便捷出行的“脚踏祥云”,梧州市实施“第一公里·路桥”惠民工程,全力打造现代版“小桥流水人家”诗意画卷。2018年,“第一公里·路桥”惠民工程实施第一批农村联网道路和桥梁建设项目,总投资2.65亿元,年度投资1.99亿元。其中,农村联网道路第一批建设项目投资8680.2万元,完成联网道路建设276条共234.8公里。

  梧州市以百姓视角谋划城市建设和管理工作,广泛开展“城市建设提质年”活动,全面提升城市形象。从外观上,梧州大刀阔斧推进城市形象改造,打造一座城市海纳百川的开放气度。梧州抓绿化工程,将市树市花在城乡绿化中广泛应用,全面发动市民、专家参与市树投票评选活动,最终将人气最旺的“六旺树”确立为梧州市树。如今,城区景观带上,每逢花期,宝巾、紫荆等各色花卉争相绽放,六旺树四季青葱挺立,一路景色怡人。同时,还力抓美化、亮化工程。如今,市场周边和主要道路旁,占道经营和车辆乱停少了,街道更加宽敞整洁;建筑工地周边,泥头车扬尘撒漏少了,空气质量变好了;水泥路“白改黑”,“断头路”全贯通,城市交通更畅通了……从内在里,梧州大力弘扬社会主义核心价值观,大力推进戏曲进校园、进乡村,使文明之风拂面、润物无声。梧州正以宜居宜业、生态优美的魅力赢得更多关注,更多点赞。

  “要认真践行‘担当为要、实干为本、发展为重、奋斗为荣’的为政理念,大力弘扬‘海纳百川、力争上游’的新时代梧州精神,坚定信心,迎难而上,奋发有为。”在1月3日召开的梧州全市经济工作会议上,市委书记全桂寿慷慨激昂地发出强有力的动员号召。

  扬帆竞发西江,海纳百川;潮头奋勇搏击,力争上游。梧州将继续深入践行新时代梧州精神,奋力书写梧州发展新篇章。(杨浩 周勈)

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