贵州余庆交通运输基础设施建设纪实

2019-07-02 13:58:21|来源:中央广电总台国际在线|责编:于明彤

  国际在线城建频道消息:贵州省余庆县,地处黔中腹地。从区位上讲,余庆县是西连贵阳、东出湖南、南下两广、北上重庆的重要交通物流枢纽。而长期以来,余庆的区位优势并没有得到凸显,更没有成为经济发展的优势。

  2010年到2018年间,余庆大手笔投入约240亿元建设资金,填补了交通基础设施、运输服务质量的空白。当前,随着遵余高速、湄石高速、构皮滩水电站通航工程等水陆交通的建设,余庆县逐步构建起快速便捷的现代化水陆空立体大交通格局,余庆经济发展的活力开始展现。

  【城建要闻】贵州余庆交通运输基础设施建设纪实

  遵余高速飞龙湖乌江大桥施工现场

  地处黔中的区位优势,使余庆有多机场、多航线覆盖。只要20分钟即可到凯里黄平机场,90分钟可到贵阳机场、遵义机场。

  随着遵义进入高铁时代,余庆也搭上高铁快车,60分钟可到沪昆高铁、90分钟到贵广高铁。瓮安经余庆至铜仁高速铁路、贵阳经余庆至郑州快铁、都匀经余庆至南川铁路等项目已纳入国家规划。

  2018年底,余庆县公路通车里程达到2353.456公里。其中:高速公路85.6公里;国道118.91公里;省道72.614公里;农村公路2076.332公里。

  “2014年到2018年,余庆县高速公路建设实现从‘零’到85.6公里的跨越。余凯高速、江安高速、道瓮高速贯穿县境,遵余、湄石、德余高速正在如火如荼地建设中。遵余高速将在2020年建成通车,遵义到余庆车程将由两个半小时缩短到一个小时左右。”据余庆县交通运输局党组书记、局长周永勇介绍,预计到2020年底,余庆县高速公路将达157公里。

  【城建要闻】贵州余庆交通运输基础设施建设纪实

  遵余高速飞龙湖乌江大桥施工现场

  在此基础上,余庆县率先提出5个100%的目标,即到“十三·五”期末,实现100%的乡镇通二级公路;100%的行政村通客运;100%的撤并建制村通油(砼)路;100%的村民组通油(砼)路;100%的乡镇到高速公路不超过20分钟。

  贵州第一大河乌江,是贵州省水运通航历史最久的河流之一。在余庆县境内航道里程约69公里。随着2009年构皮滩水电站的建设,2018年,被称为世界第一提升高度的通航建筑物——总投资29.5亿元,线路总长2306米的构皮滩水电站三级垂直升船机进入全面调试阶段。自此,500吨级船舶可实现朝发余庆、暮宿涪陵长江,贵州将进一步融入“长江经济带”,推动贵州产品“通江达海”。同时,也彰显了余庆作为黔中物流交通枢纽的地位。

  【城建要闻】贵州余庆交通运输基础设施建设纪实

  遵余高速飞龙湖乌江大桥施工现场

  “现正加快乌江航道余庆道综合开发整治,完善水路与公路的对接,届时,余庆县水陆联运的独特交通、区位优势将得以凸显,余庆将成为贯通贵州南北、连接东西的重要交通要道,形成‘东承沿海、北接成渝、南联泛珠、融入黔中’的大区域发展格局。”周永勇表示。(贵州日报当代融媒体中心 徐春燕 图/文 编辑 石娟 责任编辑 李远 )

  

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