山东临沂:向全国性综合交通枢纽迈进

2019-10-12 15:07:11|来源:大众日报|责编:韩东林

  “十一”期间,在鲁南高铁临沂段建设现场,桥梁、隧道、路基、铺轨等站前工程已全部完成,站房主体工程也已基本完成,正进行站房室内装饰、电气、外部环境整治等工程的施工。据了解,鲁南高铁将于11月26日开通运营,沂蒙老区千万人民的“高铁梦”即将走进现实。 

  近年来,临沂市作出了“统筹实施立体大交通战略”的决策部署,瞄准“交通强市”目标,聚焦全国综合运输服务示范城市、国家绿色交通试点城市、全国性综合交通枢纽城市“三大创建”,全力打好立体大交通建设、运输服务品质提升、行业改革创新、现代物流集群培育、绿色智慧交通发展、行业现代治理体系等“六场攻坚战”,为临沂市新旧动能转换提供了坚强的交通保障。

  临沂市着眼交通运输短板,科学编制交通运输发展规划,交通基础设施得到较大完善,基本形成了公路、铁路、民航等多种运输方式协调发展的大交通格局。

  京沪、日兰、长深、青兰、岚曹等5条高速公路纵横交错,环绕市区、通达全国;菏兖日、坪岚、胶新、东平、枣临、沂沭等6条铁路在市区形成“十”字形路网主骨架;临沂飞机场为国家二级机场,机场改扩建工程顺利通过试飞及行业验收,飞行区技术等级升为4D,开通了44条国内、国际航线,通航33个城市、35家机场。

  截至2018年底,临沂市公路通车总里程达28581.4公里,公路密度达到每百平方公里166.25公里;营业性汽车达19.59万辆,道路旅客运输企业12家,等级客运站37个,道路运输客运量、货运量分别达5128万人、3.87亿吨。铁路营业里程为518公里,开通了临沂至德国汉堡等国际国内铁路货运班列。临沂车务段货物发送349.8万吨,货物到达1336.3万吨,旅客发送613.3万人。民航实现旅客吞吐量200.62万人次,货邮吞吐量8037吨。内河水上旅游客运企业3家,经营性船舶26艘,交通运输服务经济社会发展的能力不断提升。

  9月,国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》,23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单,临沂市作为商贸服务型国家物流枢纽入选,成为我省两个入选城市之一。

  据了解,为加强国家物流枢纽建设,临沂规划建设“1579”现代物流体系,即沿G2现代商贸物流走廊、五个各具特色的物流中心、七个综合性物流园区、九个县级物流基地。充分利用临沂综合保税区“一区多片”发展模式,构建“一口岸、一区域、若干中心和场所”的立体口岸空间规划布局体系。争取到2022年,自动化立体仓库、自动分拣设备等先进设备普遍应用,现代化智能仓库支撑临沂商城“升级版”,“公路+”多式联运体系全面建成,供应链物流、冷链物流、航空物流、保税物流等新业态新模式快速发展,建设成为国家供应链节点城市、国际物流中心城市、全国铁路物流枢纽城市和全国最大的物流分拨中心。

  目前,临沂市正重点建设“6767”立体大交通格局,即建设6条铁路、7条高速、6条快速通道、7大城区基建项目,现代化综合立体交通网络体系呼之欲出。“6767”立体大交通重点工程建成后,临沂境内将形成“一横两纵”高速铁路网和“五横四纵”高速公路主骨架,临沂市将全面融入国家和省级综合交通网。

  记者从临沂市交通运输局获悉,该局委托交通运输部规划研究院编制的《临沂市综合交通网中长期发展规划(2019—2035年)》中提出,计划到2035年,临沂市将建设外通内联的“来”字型综合运输通道,打造高铁“135交通圈”、干线公路“3060交通圈”和航空“1530交通圈”,全力支撑临沂全国性综合交通枢纽地位。

  据临沂市交通运输局工作人员介绍,在重点项目建设的过程中,对已开工的鲁南高铁、京沪高速改扩建、临沂机场改扩建等工程,将加快进度、倒排工期、挂图作战,确保项目早投运、早通车、早见效;对列入国家、省规划的京沪高铁二通道、济莱临连高速铁路等项目,将拿出专门力量,安排专人负责,跟踪督促推进,加快项目前期手续办理,力争早日开工建设;对开展前期规划论证的临沂至枣庄城际铁路、临沂至徐州高速公路等项目,将加快推进项目规划论证工作,主动汇报沟通,争取尽早列入国家、省级规划。

  同时,注重加强与淮海经济区、胶东半岛城市群等主要区域的沟通衔接,推动交通基础设施互联互通,切实增强交通支撑保障能力。(记者 杜辉升 纪伟)

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